D’UN RESEAU A UN AUTRE AVEC GULLIVER

Il faut de tout pour faire un monde… ferroviaire en miniature.

En Allemagne dans beaucoup de gares trône parfois un petit réseau sous vitrine dans son expression la plus simple, réalisé par une marque nationale et fonctionnant pour un Euro. Dans un décor souvent naïf y tournent un ou deux trains. C’est simple mais il n’y a pas mieux pour amener un enfant au petit train et en faire peut-être par la suite un bon modéliste consommateur.

Certains d’entre vous ont sans doute mis à profit leurs vacances pour visiter quelques uns des réseaux miniatures qui parsèment ça et là l’Hexagone. L’amateur de train y trouve rarement son compte, connaissant tous les vieux trucs des trains qui ne se rattrapent jamais puisqu’ils roulent sur des circuits séparés. Les ignorants de la « chose » seront restés béats devant la grande roue de l’incontournable fête foraine ou à la vue du téléphérique montant en hoquetant à l’assaut de la taupinière censée représenter la montagne. Les enfants parleront encore longtemps de la maison en feu entourée des pompiers et du bruit des sirènes. Bien peu auront remarqué les hérésies du décor faisant coexister les maisons à colombage de Franconie avec la Poste de Cerdon-du-Loiret au 1/100? Sans parler des compositions de trains improbables, extravagantes ou anachroniques. En fait ces réseaux ne sont que l’accumulation des références des catalogues bien connus et n’ont qu’un but, distraire le touriste les jours de pluie !

Les expositions sont aussi l’occasion pour les marques de présenter sur un réseau leur production en situation. Souvent les trains y roulent sur de petits rayons, franchissent des rampes à faire vomir la famille Merten. On y voit le moulin à vent tournant par un vent de force 12 et le sempiternel bouquet de sapins sous le quel s’abrite une biche. Ce sont des réseaux commerciaux plus ou moins réussis ou le kitsch rôde. Mais il y a des exceptions.

Au défunt Salon de la Maquette de la Porte de Versailles on se rappelle encore l’animation de la gare terminus Fleischmann qui par ses automatismes sophistiqués retenaient l’attention du public comme la très belle évocation d’une des rives du Rhin réalisée en N et celle d’un club qui réalisa la ligne des bords du lac du Bourget à la même échelle mais irrémédiablement gâchée par la vitesse excessives des convois.
Au chapitre des belles réalisations il y a mieux encore. Il faut les mettre au crédit de certains clubs où autour d’un thème sont mis en commun, savoir faire, métiers et talents de leurs membres. Nous en reparlerons un jour.

Ma liste n’est pas du tout exhaustive et je voudrais pour terminer évoquer deux réseaux qui méritent absolument la visite.

Celui de Hambourg* et celui de Berlin** avec leurs qualités et leurs défauts. A ma connaissance ils sont ce qui se fait de mieux en la matière. Il y en a sans doute d’autres de par le monde.

Le premier est né il y a une petite dizaine d’années de l’imagination et de la volonté de deux frères pris au départ pour de doux rêveurs. Situé dans un ancien entrepôt du port il comprend plusieurs salles gigantesques traitant chacune un thème particulier, Allemagne, Suisse, USA, Scandinavie, etc. On pourrait y passer 8 jours (c’est possible) tant il y a de choses à découvrir. La ville hanséatique est époustouflante avec ses monuments, ses rues pleines d’autos aux phares allumés, la circulation intense des trains, celles des camions, la gare et tant de mini scènes à voir à la loupe de jour comme de nuit. Le monde réel y est fidèlement transposé dans toutes les situations possibles, travaux TP, plateforme pétrolière, port, monde sous marin, la neige, la mine (LKAB) et ses tirs, le concert de Rock, le terrain de football et certainement des scènes les plus intimes de la vie au 1/87. Des ordinateurs avec une bonne trentaine
d’écrans de contrôle gérés en permanence par deux ou trois opérateurs pianoteurs font fonctionner le réseau. Mais j’apporterai un bémol. Attention avec l’ouverture récente de la Suisse on frise la surcharge pondérale de chaque site ! Que la grenouille ne devienne pas plus grosse que le bœuf.
On retrouve autant d’écrans au TCO du réseau de Berlin non loin de la célèbre BHF Berlin Zoologischer Garten. Le réseau se trouve dans une immense salle. Il est plus petit, plus équilibré et moins surchargé. Les concepteurs ont eu la main plus légère et harmonieuse. Il représente les points remarquables de la capitale avec ses monuments, les voies en viaducs et leurs gares si typiques, le S Bahn, les mouvements de foule (ola), la banlieue et la campagne avec un grand massif montagneux abritant sur plusieurs étages des rames prêtes au départ. Le tout est dominé par la tour de la télévision à l’échelle (4,19 m) Il y a un aéroport avec des avions qui roulent sur le tarmac, font le point fixe et décollent vraiment dans le bruit des réacteurs. Ici aussi les convois ont une composition réaliste et il n’est pas rare de voir des ICE complets en UM épouser les courbes de très grands rayons. Nous sommes là dans la vie berlinoise lilliprussienne !

Pour atteindre un tel ni niveau, il faut s’entourer d’une importante équipe de techniciens spécialisés et de maquettistes très compétents.

On ne s’improvise pas « « montreur de réseau ». Il faut faire fonctionner parfaitement, réparer, entretenir, innover et gérer à longueur d’année le réseau et le personnel de la PME. Il faut avoir du goût, être un pro et beaucoup d’argent.

Allez y, mais visitez aussi tous les réseaux que vous rencontrerez même les moins bien et les plus humbles, il y a des idées à glaner partout et le vôtre ne pourra qu’y gagner !

                                                                                                                                          PIERRE MARIE  FILLOUX